バイクいじりでまず手を出したくなるのがマフラーですが、いかんせんST250用となると種類が限られる。しかも値段も高めになってしまうので、車種に制限のない汎用マフラーをつけてることも考えたんですが、なかなかかっこいいのが見つからず、車体を購入してから純正のままになっていました。
理想が高いといえばそれまでですが、海外のBlitz Motorcyclesのような感じのカスタムを目指したいので、コーンタイプかトランペットタイプのマフラーを付けたいのです。 そしてとうとう散々探した結果理想に近いものを見つけました！
トランペットマフラーT&F製
購入したのＴ＆Ｆのトランペットマフラーです。（取り付けには別売りのガスケットも必要）
そう、このマフラーはST250用ではなく、兄弟車であるグラストラッカー用のマフラーなんです。対応するグラストラッカーの年式によってラインナップが異なるのですが、同じ時期に生産されているグラストラッカーの年式とST250Eタイプ（キャブ車）の年式を見比べてみたら、つきそうだったので、一か八か買ってみたらドンピシャ。
カスタムパーツが少ないST250Eタイプ乗りとしては、とってもうれしい結果でした！
※ただし実際、皆様がお乗りのST250に同じものが必ず取り付けられるかどうかは分からないので、購入前に調べたりショップさんに相談してみたほうがいいと思います。
写真は夜のコンビニ駐車場にて。
どうです？純正マフラーの野暮ったさが無くなって、スタイリッシュな感じになったと思いませんか？
マフラーを交換した効果
まず、車体重量が大分軽くなりました。純正マフラーをはずして分かったのですが、かなり重いんです。
このT&Fのマフラーに変更したら大分軽くなって、ライディングも向上したように感じます。 また、軽くなったことでトップスピードも伸びました。辛かった高速巡行でも＋20km出るようになりました。（←元々がかなり遅かった…）いままで高速の100ｋｍ制限下ではトラックや外車に煽られっぱなしでしたが、マフラー交換してからはスピードに余裕ができたことで安心して走ることができました。
あとは当然排気音が良くなりました。（いままでが静か過ぎたんですけどね。）低音というよりは中～高音のカラっとした乾いた良い音に感じます。 個人的には極端に大きい音ではないと思いますが、夜に始動させることが多い私は、ご近所さんに配慮して、駐輪場から出て表通りに出てから始動するようにしています。
以上、マフラー交換編でした。